Гидравлический промывочный клапан

Промывочный клапан предназначен для взмучивания осадка в соответствии с требованием п.5.20 СНиП 2.04.03-85. Позволяет значительно снизить затраты на обслуживание приемного резервуара

X Новая функция на нашем сайте.
Вы можете распечатать или сохранить текущую страницу. Понятно.

Описание
Документация

Гидравлический промывочный клапан

Промывочный клапан предназначен для взмучивания осадка в соответствии с требованием п.5.20 СНиП 2.04.03-85. В результате промывок предотвращается накопление на дне приемного резервуара осадка и образование плавающей корки.

Наряду с получением значительно более чистой среды в приемном резервуаре обеспечивается насыщение сточных вод кислородом, что позволяет уменьшить запахи в насосной станции.
Применение промывочных клапанов позволяет значительно снизить затраты на обслуживание приемного резервуара.
Промывочные клапаны могут быть установлены на корпусах малых и средних насосов серии «С» и «N», производимых фирмой Flygt.

Принцип работы

	Промывочный клапан функционирует полностью за счет давления, создаваемого насосом. Он не имеет электрических частей и, следовательно, не требует никакого электропитания или дополнительного специального оборудования.
	1. Когда насос стартует и начинается перекачка, клапан открыт. Вода из насоса проходит через клапан в виде мощной промывочной струи. Эта струя, проходя через клапан, создает в камере шара разряжение (область пониженного давления).
	2. В течение следующих 30 секунд, мембрана под шаром поднимается под действием давления, поднимая шар к выходному отверстию. Время может быть изменено при помощи регулировки скорости перетока масла из верхней камеры в нижнюю камеру под мембрану.
	3. При подъеме на критическую высоту, шар подхватывается потоком и прижимается к выходному отверстию, перекрывая поток и закрывая клапан. При этом насос начинает работать на напорный трубопровод. Повышение давления в клапане действует на мембрану, переводя ее обратно в исходное положение.
	4. При остановке насоса шар опускается в нижнюю камеру. Клапан теперь открыт и готов к следующему старту насоса.